Durante la ceremonia Obra del Año en su aniversario de su décima quinta edición realizada en la Ciudad de México se reconocieron a las mejores obras realizadas en el país; en este concurso se recibieron más de 200 postulaciones  y 176 obras de 22 entidades,  para mejor obra del año.

Se indicó que los criterios evaluados fueron la calidad de la infraestructura, que la obra brindara beneficios reales a diferentes zonas, que la infraestructura propiciara desarrollo y modernidad, además de considerar aspectos de inclusión como la accesibilidad y la movilidad, de este manera, los jueces especializados en la materia otorgaron el mayor puntaje y el premio al Eje Constitución de 1917 como obra del año 2018 en la categoría Infraestructura.

Las obras inscritas participaron en doce categorías: edificación, equipamiento urbano, infraestructura, interiorismo de servicios, urbanismo, interiorismo residencial, vivienda económica y desarrollo integral, vivienda residencial, interiorismo corporativo, turismo y hospitalidad, vanguardia tecnológica e innovación sustentable.  

La secretaria de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUOP), Romy Rojas Garrido recibió el premio, el jurado consideró que El Eje Constitución de 1917 representa un cambio de paradigma al implementar un sistema de transporte abierto e innovador, que además se enfoca en privilegiar a la mayor parte de la población que utiliza el transporte público, siendo ésta el 62.4%.

Jesús Hernández editor general de la Revista Obras mencionó que las obras premiadas  son aportaciones e innovaciones de los profesionales de la construcción, a través de edificaciones y obras de infraestructura y desarrollo, que integran a todos los actores y no son solo monumentos arquitectónicos, sino beneficios reales.

Felicitó a los ganadores destacando que en la mayoría de las obras participantes, como es el caso del Eje Constitución de 1917, destaca una preocupación por mejorar la calidad de vida, por eficientar los recursos y generar impacto social.

El Eje Constitución 1917 satisface a través del sistema de transporte BRT, Qrobús, la necesidad social de movilizar a las personas en los centros de población urbanos o suburbanos de la ciudad de Querétaro.

El carril de concreto de 27.4 kilómetros conecta el centro con el oeste de la zona metropolitana de Querétaro con ocho estaciones centrales y 12 intermedias laterales.

Las ocho estaciones cuentan con rampas de accesibilidad, línea podo-táctil para personas con discapacidad visual, señalética en braille, iluminación natural y artificial, bancas, barandales, apoyos isquiáticos, bolardos, tótem de identificación de estación y arquitectura de paisaje en todo el trayecto.