Jalpan de Serra, Qro.- En Peñamiller existen actualmente 13 concesiones autorizadas por el Instituto Queretano del Transporte (IQT) para transporte colectivo y alrededor de 140 “raiteros” operando.
Jalpan encabezó la queja por los cobros excesivos de las 3 empresas de grúas que operan en el municipio y de las cuáles, sólo 1 cuenta con permiso, además dicen, no se tiene certeza de cuántos operadores sin concesiones ni vigilancia, transportan a personas a diario por la vía de los conocidos raiteros. Esos, fueron solo algunos de los temas reportados por los alcaldes y representantes de los municipios de la sierra durante la reunión de trabajo para Construir el Plan Estatal de Transporte 2022.
Sobre el tema, el alcalde, Efraín Muñoz, dijo no estar alejado de la realidad si afirma que “el 99% de la población está inconforme con los cobros”. Por lo anterior fue presentado un tabulador, mismo que está disponible en línea y que marca como banderazo un costo uniforme en todo el estado y que va de 400 a 919 pesos, pero que está muy por debajo de lo que en realidad dicen, se cobra en la zona y que han llegado hasta los 2500 pesos.
Por lo anterior; Pinal, Landa, Arroyo Seco y Peñamiller, solicitaron buscar las opciones necesarias para que ellos mismos puedan contar con sus propios corralones y así, evitar los costos que se derivan por el traslado de vehículos hasta el municipio de Jalpan, un tema que la diputada local, Selene Salazar, aseguró, buscará en materia legislativa y de ser viable, impulsarla en apoyo de la movilidad de la región.
Otro de los temas fue, la necesidad de regular a los llamados raiteros que si bien, coincidieron todos, ofrecen una alternativa a la población, sin embargo no cuenta con las regulaciones necesarias para su funcionamiento; lo que pone en riesgo a los tripulantes, al no saber si los conductores tienen experiencia, el vehículo cuenta con seguro y tampoco, si el vehículo está en óptimas condiciones, una tarea que afirmo el titular del IQT, -se llevan-, para poder buscar opciones.
Jalpan de Serra, propuso crear una ruta de transporte colectivo que brinde servicio a las comunidades de la Cabecera Municipal, que ya existía y que fue retirada, pero que es de gran necesidad ante el crecimiento poblacional y los altos costos del servicio de taxis, única alternativa de movilidad.
Así mismo, fue evidenciada la escasez de infraestructura, señalética y rutas para los usuarios, temas que afirmó David Sánchez, titular del IQT no compete a instituto sin embargo, se podrá ingresar como una propuesta que será llevada al Gobernador del Estado, Mauricio Kuri González para su análisis y posible creación como un programa estatal para la región.
Finalmente fue solicitado adicionalmente que sean analizados los horarios de operación del servicio público ya que municipios como Arroyo Seco o incluso Landa, se quedan sin posibilidad de traslado desde las 6 o 7 de la tarde exponiendo a la población que concluye jornadas de trabajo a esas horas. Adicionalmente pidieron que esa dependencia lleve los servicios a los municipios, evitando los gastos de traslado de los serranos, así como un trabajo más ágil por parte de los supervisores del transporte público ante la gran cantidad de quejas por abusos en cobros y servicios.