Login

Usuario
Password *
Recordarme

De 600 mil enfermos de riñón, apenas 60 mil han sido diagnosticados y solo 22 mil acceden a lista en espera de trasplantes

En México sigue a la baja el número de trasplantes que se realizan al año. De 2 mil 600 que se realizaron en 2019, este año apenas llevamos 980, lamentó Carlos Castro, Presidente Ejecutivo Nacional de Asociación ALE.

Al dar inicio a la Copa ALE 2022, que se realiza con 147 jugadores en el Club de Golf Campanario, Carlos Castro y la presidenta fundadora de Asociación ALE, Adriana Castro de Alverde, anunciaron que dos semanas antes ya se había logrado el Sold Out (cupo lleno), y se ha logrado recaudar de este evento un millón de pesos.

"Está respuesta de la gente simboliza la confianza que se tiene en Asociación ALE, dónde seguimos apoyando a los pacientes que están en espera de una donación de órganos, apoyamos con las operaciones de cataratas gratuitas y con medicamentos", comentó Martha Parra de Cabrera, Presidenta de Asociación ALE en Querétaro.

Carlos Castro refirió que a pesar de los esfuerzos que se han hecho por parte de la Asociación en el país, aún hay mucho que hacer, "de 600 mil enfermos de riñón que se calcula hay en México, apenas el 10 por ciento, o sea 60 mil tienen acceso a servicio médico".

Dijo que de esos 60 mil, apenas 22 mil logran acceder a una lista de espera por un trasplante " pero no existe la infraestructura en el país para esta atención, ni tampoco la voluntad politica".

Recordó que promovieron este año junto con legisladores una iniciativa de Ley de Salud dónde se proponía privilegiar los trasplantes "una sola operación de trasplante de riñón cuesta 280 mil pesos, y le devuelve al paciente la calidad de vida que llevaba, mientras que en el Seguro Social gastan 350 mil pesos al año por paciente, en tratamientos como la hemodiálisis que mantiene al paciente pegado a un aparato tres veces a la semana".

Por ello, comento que van a seguir trabajando de la mano con la Cámara de Diputados a fin de hacer conciencia en el gobierno federal de la necesidad de priorizar los trasplantes en México y promover la donación de órganos.

Este año se tuvieron 800 mil pesos en premios para los jugadores de la Copa ALE con 3 Hola in One, que fueron dos autos y un carrito de golf, además de viajes, electrodomésticos y más.

Cabe mencionar que el trofeo este año, es una escultura tallada en cantera con el logo de Asociación ALE, un corazón entre dos manos, elaborada por el artista de Pedro Escobedo, Alejandro Mondragón, quien también donó una escultura similar para el Hospital HITO de Querétaro.

Aunque la madrina de la Copa ALE fue nuevamente la golfista Lorena Ochoa, a través de un vídeo se disculpó por este año no asistir, debido a que en días pasados le fue diagnosticado COVID.

Santiago de Querétaro, Qro., 16 de noviembre de 2022. El diputado Manuel Pozo Cabrera inició reuniones con los municipios de Corregidora, Querétaro y El Marqués, con el fin de abrir canales de comunicación para lograr el alcance y efectividad de la Ley para Agilizar los Procedimientos de Entrega-Recepción de Fraccionamientos en el Estado de Querétaro.

Al respecto, el diputado comentó: ‘’Una primera conclusión a la que podríamos llegar es que existe un retraso en la entrega recepción de los fraccionamientos por parte de los desarrolladores a los diferentes municipios. Esto implica la imposibilidad de que el municipio invierta en el mantenimiento y mejoramiento de las vialidades, en tomar la responsabilidad del alumbrado público, parques y jardines, por mencionar algunos”.

El legislador señaló que en recorridos que realiza por su distrito, en zonas como Viñedos, Rancho San Pedro, -en donde hay una problemática por falta de alumbrado público por fraccionar con áreas- así como Rancho Bellavista, entre otros, son zonas en donde hay una serie de condominios, donde las vialidades que comunican a estos, así como las áreas verdes y comunes, el desarrollador tiene la responsabilidad de entregarlas al municipio para que pueda asumir el compromiso de brindar los diferentes servicios. 

Agregó que en este primer encuentro que sostuvo con funcionarios del municipio de Corregidora, El Marqués y Querétaro, a quienes reconoció y agradeció la disposición y la apertura para dialogar de manera franca y abierta sobre este tema, llegaron a una primera conclusión de que sí existe un retraso, mismo que genera un desgaste en el ciudadano y una molestia porque al final del día ve deteriorada las vialidades, no tiene el alumbrado público que él se merece y tiene derecho, y por otra parte el municipio se encuentra imposibilitado de hacerlo.

Estas reuniones se llevaron a cabo en la sede de la Legislatura del estado, en donde el diputado se reunió con funcionarios encargados de las áreas involucradas en la entrega-recepción de fraccionamientos de cada municipio, dándose a la tarea de escuchar sus problemáticas y puntos de vista, para con ello, poder detectar áreas de oportunidad en tema legislativo.

‘’Existió un esfuerzo legislativo impulsado por Luis Bernardo Nava, como alcalde, hizo un trabajo importante y un acercamiento con la Legislatura anterior, precisamente para generar una Ley para Agilizar los Procedimientos de Entrega-Recepción de Fraccionamientos en el Estado de Querétaro; sin embargo, en los hechos, pasado ya un par de años de esta aprobación, los resultados no han sido del todo satisfactorios”, refirió el diputado Manuel Pozo.

Apuntó que seguirá reuniéndose en los próximos días con más municipios, con la intención de poder gestionar mejores procesos para ellos, así como para las constructoras.

Con estas acciones el diputado Manuel Pozo confirma su compromiso de seguir trabajando a favor de la ciudadanía y que con esto los habitantes de los fraccionamientos salgan beneficiados.

 * Información enviada de la oficina del Dip. Manuel Pozo Cabrera

  • Esta tarde, manifestantes mantienen cerrada la carretera federal 57 en dirección a la Ciudad de México, luego de que el Instituto Queretano del Transporte realizara un operativo contra vehículos que brindaban servicio de transporte de manera irregular.

 

De acuerdo con el ITQ, fueron 10 los vehículos asegurados y se contó con la participación de de 40 elementos y 5 patrullas de supervisión del IQT, además de 40 policías y 16 patrullas de Policía Estatal (PoEs) y de la Secretaría de Seguridad Pública y Tránsito Municipal de Pedro Escobedo (SSPyTM), personal de la Secretaría de Gobierno, así como 15 grúas y el acompañamiento de la Policía Canina K9.

Cabe señalar que al momento de escribir esta nota, el tránsito se mantiene cerrad y la fila de vehículos supera los 5 kilómetros.

A continuación, se reproduce el comunicado de la dependencia.

 

 

Pedro Escobedo, Qro., 16 de noviembre de 2022

 

 

Asegura IQT 10 vehículos que brindaban servicio de transporte de manera irregular en Pedro Escobedo

 

 

  • Participó también la Secretaría de Gobierno, POES, SSPyTM y Policía Canina K9.
  • Con estas acciones se garantiza la legalidad en la prestación del servicio y la seguridad de las y los usuarios.

Resultado de un operativo institucional, el Instituto Queretano del Transporte (IQT) identificó y aseguró 10 vehículos que brindaban el servicio de transporte de manera irregular. Con esta acción se garantiza la legalidad en la prestación del servicio y la seguridad de las y los usuarios.

Durante la implementación de dichas acciones se contó con la participación de 40 elementos y 5 patrullas de supervisión del IQT, además de 40 policías y 16 patrullas de Policía Estatal (PoEs) y de la Secretaría de Seguridad Pública y Tránsito Municipal de Pedro Escobedo (SSPyTM), personal de la Secretaría de Gobierno, así como 15 grúas y el acompañamiento de la Policía Canina K9.

Con acciones puntuales, el IQT trabaja por consolidar un servicio de transporte público seguro y a la altura de los queretanos, a través del respeto y cumplimiento de la Ley de Movilidad para el Transporte del Estado de Querétaro.

Dicha normativa promueve el cumplimiento de la ley por parte de las y los dueños de las unidades, contar con operadores debidamente identificados, capacitados y regulados, efectuar una revisión física – mecánica vehicular de forma periódica, entre otros puntos.

Asimismo, se hace un llamado a la población en general para que se sumen a la mejora continua del modelo de transporte público estatal a través de sugerencias, reportes y/o aclaraciones en el Centro de Atención al Usuario del IQT: 442-2117000, en Facebook como Instituto Queretano del Transporte, y Twitter @iqt_redes.



Luego de que diputados locales aprobaron en sesión de pleno la actualización de tablas de valores de los 18 municipios del estado, diputadas y diputados locales del PAN y Querétaro Independiente tomaron la tribuna para rechazar la reforma electoral impulsada por el Presidente Andrés Manuel López Obrador.

Con carteles en mano, calificaron esta propuesta como un retroceso y con adjetivos como tramposa, cochina y oscura, como expresó el legislador Germaín Garfias, quien resaltó la importancia de la marcha en defensa del INE que se llevó a cabo el pasado domingo 13 de noviembre.

“Con esto dejamos claro que aquí rechazamos tajantemente esta cuasi reforma o disque reforma tramposa, cochina y oscura, impuesta por el gobierno federal de Morena”

Aseveró que defenderán y lucharán para que las instituciones electorales sean ciudadanas, y que solo el INE tenga el control del Padrón Electoral, así como que magistrados y consejeros sean ajenos a toda intención política.

En representación de Querétaro Independiente, Daniela Salgado, recriminó a quienes buscan denostar este movimiento ciudadano, y les señaló que la ciudadanía, los derechos y la democracia no se miden por números y cantidades.

En defensa del proyecto del Ejecutivo Federal, Christian Christian Orihuela, cuestionó si las y los legisladores de mayoría conocen el proyecto, ya que busca ahorros de hasta 2 mil millones de pesos, los cuales podrían destinarse a programas sociales y necesidades urgentes de la población.

Así mismo sostuvo que, el argumento central de la discusión que presume la desaparición del INE, es errónea ya que no se plantea esta posibilidad, sino una optimización financiera.

En el mismo sentido, Juan José Jiménez Yáñez, lamentó la resistencia a la evolución, ya que subrayó se han acostumbrado al estancamiento y al México donde no sucede nada, pero llamó a no descalificar y mentirle a la población, al tiempo que consideró que las posturas expresadas son un posicionamiento político, pero no técnico o de conocimiento de la reforma.



Este miércoles 16 de noviembre, la LX Legislatura local, podría aprobar una iniciativa de reforma a diversas disposiciones en materia de Movilidad, con la que se plantea la creación de la Agencia de Movilidad, la cual deberá estar en funciones para 2023.

El diputado Enrique Correa, presidente de la Comisión de Movilidad y autor del proyecto, destacó que la celeridad en la aprobación del proyecto radica en que antes de que concluya el mes de noviembre la nueva agencia deberá presentar su proyecto de presupuesto.

“Esto tenemos que hacerlo en los próximos 10 días porque la agencia deberá presentar presupuesto antes del 30 de noviembre”

Ahondó que está entidad reemplazará al actual instituto sin embargo además de un cambio de nomenclatura se amplían las facultades y las funciones de este. Entre algunos de los cambios están la capacidad para regular las tarifas del transporte público.

Así como las cláusulas para evitar que por motivos de paro se suspenda el servicio de transporte público, por lo que aseveró que “nunca más el estado puede estar secuestrado por una empresa particular, es un servicio público y si para eso necesitamos requisar la infraestructura que se tiene para garantizar el servicio, el gobierno tiene la facultad de hacerlo”.

Así mismo, enfatizó que podrán ejercer el retiro de concesiones o que el gobierno estatal pueda rescatar estas.

Además, esta agencia deberá realizar una evaluación para regular las paradas de autobús que realiza el transporte suburbano y las vialidades en las que podrá circular, ya que explicó hay algunas en donde existe superposición de unidades que circulan en un 30% de su capacidad.

Al mismo tiempo, incluye la regulación del transporte privado que opera por plataformas digitales, por lo que todas las empresas que brinden este servicio estarán obligadas a dar un padrón de vehículos y conductores, por lo que en esta nueva definición de este tipo de transporte no se prevén amparos como sucedió en el caso de Uber y la ley actual.

Finalmente, en torno a la persona que dirigiría este nuevo organismo, señaló que es faculta del gobernador realizar el nombramiento o en su caso ratificar a quien al momento es director del IQT.